Гостевой блог › Мой Asian trip

Ура - ура, наконец-то определилась с дальнейшим после Бирмы и Малайзии (материковой части) маршрутом, выцепила у Аир азии билет по льготной цене (кстати, через минуту после моего бронирования цена повысилась долларов на 30, вовремя успела) и купила его.

Лечу дальше в Лаос. Билет обошелся на 26 февраля в 60 с чем-то долларов, включая стоимость багажа (около 20 долл). В том районе я собираюсь обследовать и Лаос, и Камбоджу, и Вьетнам, перебираясь из страны в страну по земле. Предварительно хочу в Куалу-Лумпуре прозондировать все вопросы насчет месячных виз в Лаос, Вьетнам и транзита через Сингапур. Если хватит времени, то там их сразу и сделать. Вот!

tan_sm

Хороший маршрут! Следим за твоими путешествиями!

Drolma

Спасибо. Потому что мне самой так нравится, что хочется этим делиться и делиться.

Спасибо, что можно это сделать у вас на сайте, хоть он и рассчитан больше на Индию. Вы - молодцы! Заодно и друзья мои сюда заходят и читают тоже.

Пай

В последний день пребывания в Пае ничего особенно интересного не было: полный релакс на кровати с кино, едой, фруктами, редкими вылазками на улицу.

Переезд из Пая в Сукхоттай

Сначала на минибасе (150 бат), ехали вниз, а это значительно легче, чем вверх. Дальше сразу шел автобус в Писанулок-Сукхотай. Купила я билет до Пхисанулока, т.к. думала, что сначала автобус его проедет, я выйду и куплю билет на поезд до БКК. Но оказалось, что Сукхотай ближе, а я думала, что мы по другой трассе поедем. Ну и ладно!

Автобус шел что-то долго, 6 с половиной часов, прирулили только в полседьмого вечера, уже темно. До города всего около 1 км., но на автовокзале меня напугали, мол не ходи, опасно, опасностью должны были оказаться злые собаки, которых и вправду опасаюсь. Не удивлюсь и тому, что сроду там их не было, просто пытались на тук-тук развести (В информационном турофисе). Ну и пожалуйста вам! В 20 метрах от автостанции тоже оказался гест (и дальше есть тоже, даже дешевле), где мне были рады. 200 бат. Большая комната, вентилятор, без горячей воды. Тут жуть как жарко, и это вечером! Крайне непривычно после прохладного севера!

Как ни странно - тут тихо!

Сукхотай.

Спится здесь хорошо, хотя и было достаточно жарко после северной части. Я даже забыла, что на юге настолько жарче. Тем не менее даже не понадобился ночью вентилятор. Вот и славно!

С утра хорошего китайского чайку под свой кипятильник, естесно. Тайцы почти совсем не пьют чай, тем более хороший. А зря! А может и не зря!

Была сильно озабочена, где же все-таки встречать новый год, да так и не решила. Собираюсь в любом случае после Сукхотай направить стопы в сторону Ко Чанг, как раз до отъезда (8 янв.) Поэтому утром первым делом - на автостанцию, благо она через дорогу. Смотреть расписание. Купила билет на вечер 22-00 до БКК (279 бат - экономкласс). Буду там в 4-00, а потом на автобус до славного местечка Трат. Может там и останусь 31 дек. Так как сил найти нормальный гест незадорого у меня может уже и не быть. Вычитала, что Трат - городок хороший со своей самобытностью. Делать там нечего, кроме как лопать всяких рыб и гадов морских. А также наблюдать за неспешной жизнью. А и пусть!

А дальше я направилась в Новый город на автобус до Исторического парка Сукхотай (кстати, совершенно зря, так как эта колымага на автостанцию все равно заезжает - кто бы мне это сказал - а я ведь спрашивала). Пошла как раз по дороге, которой вечером меня пугали, мол туда не ходи, злые собаки. Не успела пройти и пары метров, как остановилась милая тайская девушка на скутере и любезно подвезла. Какие они хрупкие, маленькие, я не знала, как мне за нее держаться. В городе в 8 утра магазины почему-то были закрыты - такие в первый раз встречаю, хоть какие-то фрукты я искала полчаса, а воду и сигареты нашла лишь у самого парка. Жаль, что куда-то затерялось фото колымаги. Историческая вещь!

Около входа в парк - куча, дикая куча прокатных контор велосипедов с такой же дикой кучей самих велосипедов. Все удовольствие 30 бат на весь день. И он очень понадобился, так как парк очень большой.

Мне достался прогулочный видавший виды велик (там почти все такие), который тем не менее прекрасно ехал. Можно заезжать и на байках, и на машинах (заезд сколько-то там стоит, вел -10 бат в каждую часть.

Вход в центр. и северную часть - по 100 бат в каждую, и еще в одно место, я не пошла, уже к тому времени надоело - тоже что-то стоит.

Сейчас я хоть почитаю, где я была и что видела - и продолжу. А то я вечно поначалу не знаю, куда иду.

Оказывается, Сукхотай был первым королевством Сиама и основан в 13 веке. А также являлся и столицей Сиама. Находится под охраной Юнеско. Когда опустел - неизвестно (то ли в 14, то ли в 18 веке), но отовсюду идет ощущение давно остановившегося времени. Многие руины в центр. части восстановлены, в других - нет - там-то и наиболее интересно. Сама центральная часть очень красива-не только руины, но и сам парк. Есть еще 4 части: север, юг, запад, восток. Природа великолепна везде. Я была в центре, на севере и востоке. Другие части осматривать не стала, так как все идентичное, а я не сильный-то поклонник старины. Тем более редко я к каким руинам близко приближалась, а там более заходила на них. Энергетика очень тяжелая, таким же тяжелым становится и тело, энергия почти не проходит, время будто останавливается. Я бы никому не рекомендовала долго там (на руинах) оставаться, да никто и не задерживается.

В центральной части туристов много, хотя я думала, что будет больше намного - все-таки праздники и у тайцев тоже. А в других частях можно сказать, что совсем нет. А зря! Там-то и сосредоточена самая древность. На осмотр мне хватило 5 часов, включая полчаса на обед. Кому-то может и больше потребуется. Говорят, что вечером там очень красивая подсветка - но мне уже ехать неохота.

Фото - центр. часть.

Тоже пока центр. часть

Дальше - северная и восточная части.

Еще

Рассказ о моих мытарствах.

Сукхотай - Банкок-Чантхабури-Трат-Ко Чанг-Трат

Ну на самом деле это и не мытарства совсем, а так просто получилось.

Из Сукхотая на наипрекраснейшем, хотя и 2-го класса автобусе, который мягко убаюкивал и в котором прекрасно спалось, я доехала вполне успешно до Банкока (279бат).

Выйдя из автобуса в 4-00 утра я была удивлена большой движухе на автостанции (люди, машины, автобусы, тук-тук, магазины, еда). Правда это никак не помогло мне, так как я целых полчаса искала вход во внутрь автостанции, чтобы купить билет. То не ту сторону меня отправляли, то в ту, но непонятно куда дальше идти, то по-англ. не говорим совсем - пока я каким-то чудом не вырулила сама к закутку с городскими автобусами. Там курила втихушку тайская женщина, и она оправила меня дальше, после пары минут до нее дошло, что отправила она меня совсем не туда. И она оказалась так мила, что догнала меня и проводила аккурат до автостанции. Спасибо ей большое, сама бы я это место (вход) нашла бы только к утру. Надо было видеть эти подворотни вокруг автостанции, по которым мы пробирались. Я так и не поняла, то ли ремонт какой-то, то ли просто у них там всегда так.

В общем внутри тоже было сложновато, люди смотрели на город Трат, который я показывала на карте так, будто впервые узнавали о его существовании и разводили руками, все ж-таки в одной из касс после долгого совещания меня направили в нужную сторону - и были правы.

Автобус до Трата шел лишь в 8-30 утра, мне было предложено уехать через 7 минут до Чхантабури (я чуть было не спросила, это в Индии?), что я и сделала с удовольствием, потому что автостанция натуральный бомжатник. За 214 бат. Автобус тоже хорош, хотя и похуже предыдущего.

Ехали 1 час с ветерком и доехали. Мне попалась чрезвычайно нервная дерганная тайка - девушка лет 20. Я еще удивилась - неужели и такие бывают, но не придала значения. Сейчас я думаю, что таких еще увижу.

В городе Чхантабури, перекусив, тоже сразу попала на автобус до Трата (70 бат).

А вот в Трате уже началось какое-то разводилово. До сих пор не могу понять, когда, на что конкретно, где и на какую сумму меня развели, но это чувство не отпускает до сих пор. Собственно, со всех брали суммы денег одинаковые, с тайцев тоже. Поэтому не так обидно.

Продолжение следует....