Flint › Какой мотоцикл выбрать?

Izum

Ну вот. И этот же человек проехал Киев-Дакар туда-обратно без поездов.

Этот же человек мог бы выехать в июне скажем в поездку и не замерзать на обратном пути. Другое дело что обратный путь был бы по большей части по той же дороге. А это не так прикольно. А вообще по плану же дальше следовала Монголия. Просто Котя понял, что тело не осилит столь смелые намерения.

В общем при всей любви к мотоциклам (у меня их две штуки в Индии), в РФ я бы брал какую-нибудь приятную машинку с не очень большим потреблением топлива и хорошей проходимостью. В Казахстане расстояния поменьше, но там тоже мотоцикл - не лучший вариант для путешествий. Еще в машине можно ночевать как в палатке, что есть огромный плюс.

Можно в палатке спать, что многие и делают. Для многих Казахстан это не испытание. А вот Монголия, от Иркутска до Магадана, вот это да! И еще, зимняя езда - это вообще очень крутой поступок. Но этого мне не понять, в -30 катать на моте, по-моему это еб...я.

Мне страшно представить, сколько нужно багажа вешать на мотоцикл для двух человек с палатками и полным снаряжением на все виды российских погод. В машину же можно все что угодно побросать, плюс еще канистру с бензином и запасное колесо. Кроме всего прочего, мотоциклу, даже Эндуро, нужна относительно хорошая дорога. При встрече Котя вам может много историй рассказать про падения на щебенке, на мокром асфальте и тп. А падение на скорости всего 60 км может стать последним.

У меня друзья уже много лет путешествуют на Уазике. Их проект называется Анархо-уазик. Можно попробовать поискать в интернетах.

../blog/151_3627_0.html АнархоУазик

Но в приборной панели автомобиля не отражается небо

Ода УАЗу от фаната. Советский УАЗ, вроде как, двоюродный брат Джипа, через дедушку Виллиса. Месил на нём квашню в "пластилиновой стране", плавал по "пылевым бассейнам", "гимнастировал" по невъеб сложным перепадам колеи и переносил его на руках через снежный обвал в горах. Вариант "таблетка" менее манёвренный, но более вместительный. Кроме кучи людей и вещей, в него можно запихнуть кучу печек и кататься в трусах при -55°С. Да, есть более комфортные и надёжные машины для путешествий. Но, при интенсивном использовании, ломается любая техника и её нужно ремонтировать. Каждый волен выбирать между роскошью и средством передвижения.

ji-krims

Я ездил на буханке по Монголии. Нормальная машина, только бензин жрет как зверь. У нас по пескам со сломанным бензонасосом выходило до 40 литров на 100 км.