Северная Индия › Дели-Манали-Лех на мотоцикле

Этот город был построен по единому плану известного архитектора Ле Карбюзье.

По моту. Взял в Тони байк. Классик 350. По докам типа 2016. 800р день. В том же шопе, как и во многих, собираються группой для поездок в Ладдакх и тд. Парни вчера звали с ними, но и маршрут другой и график и т.д. 2 с Ирландии, с Малазии и еще несколько.

За стоимость 3-месячной аренды можно купить такой же примерно.

Moony

Плюс самая высокая зп. Пока ехал по городу сам об этои подумал. Контраст конечно после Дели. Там первые 2 дня хелперы меня просто одолевали) потом как то попритихли.

Evgen55

Кстати, в Чандигархе неплохой рынок б/у мототехники. И нет такого мошенничества, как в Дели.

Гуд. В путеводитель тогда надо бы закинуть инфу. Плюс по др городам. Манали и т.д.

Да, кстати, дали еще запасные 2 камеры, перед, зад. Тросики. Ключи. Замок цепи и что то там еще. Плюс доки коротые вы указывали выше. Канистра под бенз. 2 л масла но этл уже 700руп.

Когда выехал уже из Дели, после обгона появилась какая то доп вибрация на высоких оборотах. 80 на 5 норм. Дальше не комфортно. Может проводка или свечка. Завтра буду смотреть.

Ахаха, это Энфилд, дружище. Вибрация после 80 – это норма. У него максималка 100-110. Там уже вообще кажется, что колеса вот-вот отвалятся. Это не Хонда какая-нибудь. И не Кавасаки Ниндзя.

Ну и не надо в Индии разгоняться больше 80. Это не полезно для здоровья. Выбежит какая-нибудь корова на трассу или трактор выедет на встречку. И на этом путешествие закончится.