Туризм и путешествия › Скутер, мотоцикл - байк?

Moony

Ещё,простите,достаточно важный момент.Каково тех.состояния скутеров?Каких годов выпуска?Какие объёмы двигателей,есть ли 4-х тактные?и если можно не много сорентировать по ценам.

Разное. Лучше брать поновей. Есть последние модели - 1-2 года с момента выпуска. Есть постарше. В основном довольно новые. В пределах 100 кубиков. Про такты не скажу, ибо с этими техническими подробностями не знаком. Но 50-70 км. в час можно выжать. А больше и не надо, ибо опасно для здоровья.

Moony

Опасно из-за чего?дороги плохие в смысле покрытия,ям или узкие,сложные?Не может же быть круглые сутки напряжённое движение.Такого даже в Москве нет. если можно не много сорентируйте по ценам.

В смысле сложного движения. Дороги в Гоа хорошие. Не хуже, чем в Москве. Движение не очень напряженное, но может автобус подрезать. Или грузовик ночью не заметит. Грузовиков и автобусов бояться и уступать дорогу. В Индии на дороге кто больше, тот и прав.

Цены на аренду скутеров - около 150-200 рупий в сутки. Можно торговаться.

Moony

Скажите,пожалуйста,когда берёшь скутер требуется ли залог (деньги,документы)за него?И тёмные ли ночи на ГОА?Очень много вопросов???СПАСИБО,уважаемый МУНИ.

Обычно ничего не требуют. Только небольшую предоплату: ../forum/2_2317_0.html Темные. Нормально.

зависит от луны. если луна полная, то не такие уж и темные

начинающий

Езде/аренде скутеров характерны следующие особенности:

Муни прав - брать надо новые скутеры, ибо старые влияют на ВАШУ жизнь. За техобслуживанием такой техники никто не следит и типичные штуки с которыми мы сталкивались - освещение (либо отсутствует, либо неотстраиваемо), тормоза, расход топлива, подвеска - все это влияет на безопасность передвижения, ибо:

что бы не говорили, но в 6 (!) часов вечера в Индии темнеет и ночи там "южные", т.е. "глаз выколи"

дороги там хорошие, но узкие и еще есть ощущение, что человек на скутере - "в пределах погрешности", т.е. просто расходный материал. Сталкивались с ситуациями когда на крупны междугородних трассах фуры обгоняя друг друга выходили на встречную полосу на столько, что мы, двигаясь по ней были вынуждены резко сворачивать на обочину, что бы не быть сбитыми. Двойные, тройные обгоны - норма. Посмотрите статистику сметрности на дорогах Гоа:(

Залог за скутер, как правило, требуют. Исключения - те случаи, когда за вас кто-то может поручиться (у нас такие люди находились каждый раз). Размер залога не помню (что-то около 50 баксов сумма когда-то звучала, но мы тогда на долго скутер брать хотели)

и еще имейте ввиду, что с 6 до 7 (в закатные часы) вылетает мошкара и ездить на скутере (особенно на большой скорости) без "намордника" и очков почти не возможно (ну точнее противно сильно)

Только не берите скутер у ребят из Баги которые около Дэй Кафе рядом с Титос лайн тусуются, как нибудь будет время расскажу как я у них брал. Слово не держат, сдают чужой скутер, говорят плати за 3 месяца потом помесячно, заплатил, откатался, потом хозяин говорит "нифига не помесячно, плати сейчас за всё или слезай". Слез (денег с собой было только за 1 месяц), поехал из Баги в Мандрем на автобусе

У меня было так. Выезжаю от пляжа с Керима, упс, колесо проколото. Время к закату. Докатываю скутер до пристани. Говорю ребятам, торгующим в палатке, что проблема у меня. Они позвали других, все смотрят на колесо. Я смотрю на подъехавший автобус до Сиолима и прикидываю как мне выбраться и как потом забирать отсюда скутер. Такси нет. Живу на Вагаторе.

Вообщем открутили колесо, сели на скутер (они), уехали. Через полчаса приехали, прикрутили колесо. Денег не просили. Я конечно был рад, дал им 200 рупий.


Если выезжать вглубь штата от пляжей.


Первый раз слышу.


В зависимости от времени года.


В целом да. Свет, тормоза понятны проехав перед рентом 20 метров. Подвеска согласен, последний раз брал скутер 29 тыс. пробега - подвеска убитая. Расход? У старого может быть и меньше.