Другие страны Юж. Азии › Пакистан конца 1980х глазами гражданина СССР

"На фотке выше многие лица кажутся знакомыми, хотя жаль увеличить не получилось! Справа стоит директор с нашей стороны Гусаров ( в галстуке). Узнаваемы и другие лица, с CRM (холодный прокат),"

Я увидел старшего переводчика за Гусаровым, он при нём работал, начальника ЦХП чуть правее, остальные неразборчивы...

Так крайний слева в верхнем ряду разве не ваш басист из "Пипри"? Под ним стоит переводчик Вадим Розанов. Справа от Вадима - Екатерина Пушкова, учитель музыки в нашей школе и аккомпаниатор на всех концертах. Справа от Мануйленко (между двух женщин) сидит специалист по фамилии Кочи.

"Пакистанцы", кто-нибудь помнит, откуда были эти переводные тату? В жвачке? В дебрях интернета отыскали эти вкладыши фирмы Mayfair из Карачи. Картинки знакомые, но не смогли вспомнить откуда они.

"...Подписан третий протокол между администрацией Pakistan Steel Mills и российской частной группой — важная веха в двустороннем промышленном сотрудничестве. Соглашение предусматривает поэтапную реабилитацию и модернизацию завода в Карачи, изначально построенного при советской помощи в 1970-х."

Кстати , а как в Пакистане в этом году ? Стоит ли ехать ?

Немного статей по теме завода из пакистанской газеты Dawn в 1970-х.

1970, the Dawn:

КАРАЧИ: Технико-экономическое обоснование предлагаемого Карачинского металлургического завода, которое готовится советскими специалистами, будет завершено к августу, заявил здесь вчера [6 июля] советский посол Михаил Дегтярь.

Советский посол сообщил, что после подготовки отчёта советские и пакистанские специалисты встретятся в одной из двух стран, чтобы окончательно выработать свои рекомендации.

Г-н Дегтярь вернулся сюда в воскресенье из Москвы, куда он ездил в связи с недавним государственным визитом президента Яхья Хана в Советский Союз.

Посол Дегтярь выразил надежду, что технико-экономическое обоснование будет «благоприятным и положительным для Пакистана».

Напомним, что Советский Союз согласился предоставить «необходимый кредит» для финансирования металлургического завода мощностью один миллион тонн, который должен быть построен в районе Карачи. Пакистан оценивал стоимость проекта металлургического завода в 200 миллионов долларов.

Советский посол сообщил также, что во время визита президента Яхья было достигнуто соглашение о том, что соответствующая советская организация тщательно изучит перечень дополнительных проектов, финансирование которых Советский Союз мог бы осуществить в рамках Четвёртого пятилетнего плана Пакистана.

Он охарактеризовал визит президента Яхья как «очень интересный, полезный и дружественный».

Г-н Дегтярь заявил, что советские руководители приняли президента Яхья очень тепло и сердечно и обсудили с ним все вопросы — как международные, так и двусторонние.

1972, the Dawn:

РАВАЛПИНДИ: Советское правительство возобновило своё предложение о содействии в строительстве предлагаемого металлургического завода в Пакистане, сообщил здесь сегодня [3 августа] представитель Министерства иностранных дел.

Опровергая сообщение иностранной прессы о том, что русские отозвали своё предложение, представитель заявил, что проект «по-прежнему активно реализуется, и русские выразили заинтересованность в его возобновлении».

Однако, добавил он, ещё необходимо было урегулировать несколько вопросов, и правительство Пакистана теперь ожидало доклад от российских специалистов.

По его словам, вскоре в Пакистан ожидалась прибытие российской делегации для выбора нового места строительства завода, поскольку высказывались мнения, что первоначально выбранная площадка непригодна.

1975, the Dawn

Премьер-министр Бхутто, посетивший вчера [30 декабря] проект Карачинского металлургического завода в Пипри стоимостью 14 000 миллионов рупий, призвал персонал завода завершить его строительство в соответствии с графиком.

Записывая свои впечатления в книге почётных посетителей, премьер-министр заявил:

«Этот проект имеет основополагающее значение для экономики Пакистана. Крайне важно завершить его в срок, а если возможно — на год раньше».

Г-н Бхутто добавил:

«Каждая минута на счету. Благодаря нашим совместным усилиям и полной самоотдаче мы должны выполнить эту задачу, не снижая качества строительных работ».

После тёплого рукопожатия с пакистанскими и советскими инженерами и техническими специалистами премьер-министр отправился в жилой район для персонала завода — огромный жилой городок площадью 8 126 акров, расположенный недалеко от национальной автомагистрали Карачи—Татта.

Информация о строительстве завода с помощью СССР в обзорах, аналитических сводках разведки США и рассекреченной телеграмме из Карачи в Государственный департамент.

Леонид Шебаршин, бывший начальник ПГУ КГБ СССР, о жизни резидентуры в Карачи в 1960-х.

Сорока на хвосте принесла, что в 70-80-е в Карачи существовала подрезидентура, а резидент был в Исламабаде. 😉