Отчеты о поездках › Little Pig Adventures. По Шри Ланке под дождём. Ноябрь 2012

По просьбам Уважаемых Индостанок, много фоток с наригамского пляжа, и совсем без сложной информации:

Классика английского юмора 1970-х. Было популярно в русском переводе на ТВ. Благодаря ему, кстати, я вообще познакомился с ключевыми героями истории - я просто обязан был его упомянуть! Только благодаря фразе "No! It's sleeping!" из скетча "Пайтонов" о мёртвом попугае брошенной в разговоре за барной стойкой в ответ на замечание случайного соседа что "бармен тут наверное умер" я скорешился в 2011 с весёлым англичанином, и с этого всё началось. "Пайтоны" по сути - такой же герой истории, как и остальные)))

Вот ещё немного фоток с северного края наригамского пляжа:

Я тоже когда впервые их увидела, думала осколки от звёзд падают.


Кого из них не послушаешь: у кого-3, у кого-5. Любят они наших девчат оптом.

Класс!)))


Ну тут два варианта и одно примечание: толи врут, толи нет, и причём не только они - я тусуюсь, в основном, с "пляжными людьми", т.е. теми, кто про себя обычно говорит (ну или мог бы сказать) "I am not educated - I grow up on beach", у нас бы сказали "вырос на улице". Гоанцы, карнатакчане, андаманские бенгальцы, тамильские тамилы, камширцы, египтяне, химачальцы, ладакхи, маратхи, тайцы, тибетцы, наши люди, европецы - все одинаковые. НО:


А те то и не против...

Но это долгая тема и весьма деликатная, а я бы предпочёл ограничиться изложением увиденного и услышанного - без каких либо личных субъективных анализов и взвешиваний. Я ещё позже вернусь к теме несколько раз по чуть-чуть.

Кстати, "чуть-чуть" созвучно "chhot-chhot" ("fuck-fuck" на хинди). Слыхал байку, как наши россиянские женщины в пафосной одежде и уркашениях украшениях сидели в дорогом делийском ресторане, и просили принести им "чуть-чуть" чего-то-там. Собралась толпа официантов, пытаясь понять чего же хотят загадочные русские женщины. А женщины, естественно, не говорили по-английски, и лишь показывали пальцами что-то маленькое, и повторяли "чуть-чуть, чуть-чуть", уже начиная злиться. "Chhot-chhot?" повторяли удивлённые, но радостно ржущие официанты, повторяя жест большим и указательным пальцами, "chhot-chhot?", и переглядывались, видимо оценивая друг друга на предмет выбора соответствующей запросу жертвы для заклания уже порядочно разозлённым россиянкам...

%-)

Будет ещё такой же прикол про сингальское словечко, но об этом, с Вашего позволения, тоже попозже, по мере появления в сюжете)))

- Что завтра?

- Поехали в Пералию?

- Это где?

- Это где Цунами Поезд должен быть.

- А что это?

Хороший вопрос.

"...26 декабря 2004 года близ деревни Пералия в Южной провинции Шри-Ланки произошла крупнейшая в мировой истории железнодорожная катастрофа, в которой по разным оценкам погибли от 1700 до 2000 человек. В результате землетрясения в Индийском океане образовались гигантские волны цунами, которые дойдя до Шри-Ланки накрыли прибрежную железнодорожную линию и уничтожили проезжавший в это время переполненный пассажирский поезд...

...Пассажирский поезд «Samudra Devi» (Королева моря), также известный как Экспресс № 50 (номер на дороге — 8050), совершал регулярные поездки между городами Вавуния, что на севере острова, и Матара, что в южной части. Наиболее важные остановки поезд делал в столичном Коломбо и прибрежном Галле. Значительную часть пути между ними поезд ехал вдоль побережья на расстоянии не более 200 метров от моря и был весьма популярен среди туристов. 26 декабря народу в поезде находилось гораздо больше обычного, так как были рождественские праздники и буддийский праздник полной Луны. В связи с этим в этот день локомотивом поезда «Samudra Devi» был тепловоз M2-591 Manitoba вместо стандартного, но и менее мощного тепловоза типа M7. В 7:30 поезд отправился из Коломбо в сторону Галле. В его вагонах ехали около 1500 пассажиров, а на дальнейших остановках подсело большое количество безбилетников.

В 9:20 по местному времени поезд без остановки проследовал деревню Кахава (англ. Kahawa), когда в 4,6 километрах после неё машинист Янака Фернандо (англ. Janaka Fernando) увидел, что впереди расположенный светофор № 581 стал сигнализировать жёлтым огнём, а расположенный следом за ним светофор № 582 — красным. Вскоре «Samudra Devi» остановился на открытой местности близ деревни Пералия в 20 километрах от Галле и всего в 170 метрах от кромки моря. Никто из находящихся в поезде пассажиров и проводников не знал о произошедшем за 2 с половиной часа до этого сильном землетрясении близ Суматры и о порождённых им огромных цунами.

С момента остановки поезда прошло всего две с небольшим минуты, когда в 9:30 на побережье обрушилась первая волна высотой по разным оценкам от 7,5 до 9 метров, то есть на 2—3 метра выше поезда. Волна ударила в его правую, по ходу движения, сторону и отбросила второй вагон на расстояние 10 метров от путей, но он остался в вертикальном положении. Вода в вагонах резко поднялась на 1 метр, что вызвало панику среди пассажиров и некоторые из них стали закрывать окна, а многие вылезли на крыши вагонов. Проводники быстро среагировали в данной ситуации и стали помогать пассажирам из второго вагона перебраться в уцелевшие вагоны. Также прибежали многие местные жители, которые надеялись найти в поезде спасение от воды. Машинист Янака Фернандо, который считался одним из лучших на дороге, по просьбе поездной бригады принял решение о сцепке оставшихся восьми вагонов и уводе поезда в безопасное место. Через 15 минут обрушилась вторая волна. Пройдя без задержек по уже очищенному после первой волны побережью, волна высотой 6—7 метров с огромной силой ударила в состав и разорвала его. Из-за давки пассажиры не смогли открыть двери и выбраться из вагонов, которые теперь кружась в водовороте превратились в смертельную ловушку. Волна забрасывала 30-тонные вагоны на сотню метров от путей через джунгли, и даже 80-тонный тепловоз был откинут на 30—50 метров. 2 вагона оказались смыты в океан.

Официально из-за огромного масштаба катастрофы, вызванной цунами, власти были не способны сразу справиться с ситуацией, а аварийно-поисковые службы были чрезмерно напряжены, поэтому о незамедлительной помощи не шло и речи. Но фактически власти Шри-Ланки несколько часов даже не знали, где находится пассажирский поезд, пока его не заметили с воздуха. Первыми на место катастрофы прибыли сотрудники полицейского участка соседнего района во главе с начальником Аюпала (англ. Ayupala). Им пришлось разбирать обломки вручную, в результате чего первая помощь оказалась малоэффективна. Причиной этого было то, что основным путём к месту происшествия был повреждённый железнодорожный путь, тогда как все мосты и крупные дороги оказались разрушены. Из-за этого первый экскаватор смог прибыть к месту лишь на третий день. До 13:10 с помощью грузовиков, мотоциклов и моторикшей были вывезены около 100 тел в расположенную в 20 километрах больницу. Общая продолжительность спасательной операции и восстановление железнодорожной линии составили несколько недель.

Точное число погибших в катастрофе поезда «Samudra Devi» неизвестно и вряд ли когда-либо будет определено, так как неизвестно, сколько в нём ехало людей. Известно лишь, что в Коломбо сели 1500 пассажиров, но на промежуточных остановках подсаживались ещё, которые ехали без билетов. По приблизительным оценкам, в поезде ехали около 1900 человек, из которых выжили лишь около 150. Таким образом, в катастрофе погибло более 1000 человек, чаще всего называют цифру в 1700, а иногда до 2000 погибших, что вдвое превышает количество жертв в крупнейшей железнодорожной катастрофе XX века. Большинство жертв захлебнулись в воде, а часть погибли от переломов и ранений, полученных в закрученных в водовороте вагонах. Немало людей попытались спрятаться от второй волны за вагонами и попали в ловушку, когда те опрокинулись. Помимо местных жителей, среди погибших оказались и туристы из Англии, Швеции и Израиля. Также неизвестно число людей, оказавшихся в двух смытых вагонах.

Идентификация большинства погибших была невозможна, так как тела в большинстве не были найдены, либо были значительно повреждены..."

Взято с ВИКИ

Поезд там должен стоять как мемориал, по идее. Слышал я что-то такое. А изображения катастрофы и упоминания о ней встречались по всей Ланке:

Вот тут ещё много фотографий последствий катастрофы и их устранения:

http://flickrhivemind.net/Tags/peraliya,srilanka/Interesting

Я посчитал необходимым посетить это место. Почтить память, что-ли...

На эти фотографии больно смотреть... Человеческие страдания ужасны.


Как мне рассказывали местные бичбои (я к ним тоже с теплотой), океан предупредил людей о том, что что-то произойдёт-он просто ушёл далеко к горизонту на несколько минут. Многие люди выбежали на то место, где он только что был-собирали рыбу, всяко разно из его даров. Некоторые даже землю уже делить начали, планировать где дом поставить.

А он вернулся... И всех забрал.

Через какое-то время вернул всех людей.Женщины плавали вниз головой, мужчины лицом в небо. Хоронить людей не успевали.Поэтому укладывали в общие могилы и закапывали экскаватором...

Животные не пострадали-все ушли до начала беды подальше от океана.

Это был день полнолуния (они не работают) и католическое Рождество - многие рыбаки в океан не вышли, чем и спаслись...

А в этом местечке (недалеко от Галле) наверное уже никогда и никто жить не будет -там побережье на кладбище похоже, большинство домов не восстанавливается. Хозяев-то нет...

Так везде происходило. Я попозже выложу фотки из Унакурувы - Ранчи показывал что у него было.

Вообще, почти у каждого ланкийца есть своя личная история о том Цунами. Я попозже ещё вернусь к этой теме.


Мы в Гоа были - даже там вода на полметра поднялась - на Баге полоса прибоя была у входа в шеки, а кое-где в самих шеках. А мы купались с утра. В этой-же-самой-воде. А потом пришли, а хозяйка-гоанка выходит бледная - "ребята, посмотрите что по телевизору!"...


Я извиняюсь, Пералия немножко не в Галле - она в сторону Амбалангоды, рядом с Синигамой. А Галле - это совсем другая история, там не меньший ужас творился, но об этом тоже попозже.


Вы знаете, я как раз хотел обратное показать! Живут люди, улыбаются, жизнь продолжается, к счастью))) Сейчас напишу.

Всё солнце проспали, когда встали небо уже было серым. Впрочем, для поездки в Пералию - самое оно. Как там было у "Дубового Гая"?

"...С каплей моей смешай свою слезу

Тебе будет легче, когда я уйду

Смейся со мной, когда услышишь мой гром

Я уйду, будет легче может быть, потом

А теперь сам уходи, иди куда захочешь

Ты моими слезами лицо ещё намочишь

Ты улыбнёшься ещё, как в первый раз

Я - дождь, я смеюсь и плачу за вас..."



Вышли на остановке, огляделись. В январе 2011 тут было немного по-другому. Всё меняется потихоньку. Это хорошо, побыстрее бы)

Помню, сижу тут на берегу, никому не мешаю. Подходит ланкиец. На ломанном английском поясняет, что просто очень хочет со мной пообщаться, поскольку живёт в деревне, в туристических местах не бывает, и нет языковой практики! Очень приятно с ним потрещали минут сорок за политику, за жизнь, за Ланку и её людей, про Цунами поговорили немного.

- Ты, - спрашивает, - откуда?

- Россия, Ленин.

- O, Lenin - good! Lenin - good! - и палец большой показывает)))



Сейчас тоже на пляже немного посидели прежде чем на рельсы идти. Люблю Море. Море - Стихия!)))



Заходим в Пералию. Выходим на рельсы. Всё чисто, детишки бегают, местный народ туда-сюда.

- Аюбован, мачан! Ин-гиризих бола?

Мотает головой и смущённо улыбается.

- Train кохеда? Tsunami train?

- Colombo, Colombo - и ещё что-то на сингальском, махая рукой в сторону Коломбо.

Не понял)))

- Коломбо?

- Ову, Коломбо!

- Эстути, мачан.

К другому.

- Аюбован! Do you speak english?

- A little, - и тоже улыбается.

- А где здесь находится Цунами Поезд? Я слышал он тут должен был быть где-то.

- Да, тут. Станция - вон там. А поезд - вон там был. Только его в Коломбо в музей перевезли.

- Когда?

- Год назад примерно.

- Эстути, мачан! Аюбован!

- Аюбован.

Понятно. Ну, может, оно и к лучшему. Пойдём посмотрим что там теперь.

А там - чистенько, аккуратненько, пальмы, бананы, домики стоят, музыка играет, и так до самой Цунами Хонгаджи Вихары - буддистского мемориала в честь Жертв Цунами.

Вышли возле него на берег. Подбегает тук-тукер.

- Нужен тук-тук? Куда едете?

- Аюбован, мачан! Нет, спасибо! Мы гуляем.

- О! Говоришь по-сингальски?

- Неа, пару фраз знаю - "привет", "спасибо" и Камак Нэ, Мачан!

- Оооо! Камак нэ, мачан!

- Камак нэ, мачан! Хёндай!

Ржёт, жмёт руку, убегает к своим. Оттуда доносится "Камак Нэ, Мачан" и дружный гогот. Хехехе))) You Happy - Me Happy - Everybody's Happy)))

Теперь снова к Морю, и вдоль берега обратно в Наригаму.